焊接球节点
焊接空心球先由钢板冲压成半球，然后焊接成整个空心球，必要时可以在球内设置环形肋加强。这种节点主要用于以钢管为杆件的网架，任意方向的杆件都可以方便地与钢球连接，见下图。钢管杆件与空心球连接处，管端应开坡口，并在钢管内加衬管，在管端与空心球之间焊缝可按对接焊缝计算，否则只能按斜角角焊缝计算。螺栓球节点的受力情况：受拉时传力途径是由钢管杆件、锥头，经螺栓至钢球；受压时是由钢管杆件、锥头，四川空心钢球电话，经套筒至钢球。螺栓在受拉时起作用，而套筒在受压时起作用。一般来说，螺栓球节点由单根螺栓受拉承载力控制。
网架拼装时，一般先焊下弦，使下弦收缩而向上拱起，然后焊腹杆及上弦杆。当用散件总拼时（不用小拼单元），如果把所有杆件全部定位焊好，则在施工焊时将容易造成己定位的焊缝被拉断。因为在这种慣况下施焊时，钢结构空心钢球电话，焊缝将没有自由收边，类似在封所圈中进行焊接。其解决办法是减慢总的焊接施工速度，采取循环焊接法，即在A节点上焊一条焊缝，然后转向B节点…，待A节点的焊缝冷却后，再转焊A节点的***条焊，这样操作，使工期拖长。
所以，在具体的加工过程中我们要针对不同的焊接件及其焊缝厚度要求控制钢管的下料尺寸，这就要求对同等规格的杆件首先要制作“样品杆”，加肋空心钢球电话，从而达到修正下料尺寸的目的。
杆件除锈要确保达到设计规定的等级，对于锈渍过重的和存放时间过长的要进行二次抛丸，定制空心钢球电话，并进行外观检查，看看杆件是否达到除锈标准，必须确保达到除锈等级，这样才能***杆件的耐候耐久性能。
油漆是网架杆件形成的后工序。油漆应喷涂均匀，不能透底、流坠。要确保在遍漆干后再上***遍漆。
